外卖小哥，迷失在美团的迷之“8分钟”

近日，《人物》的一篇关于外卖骑手的稿子，让骑手和外卖平台再次驶入了舆论的风暴眼。

这篇文章指出，因为外卖平台数据系统的算法驱动，外卖骑手在不断被“吞掉”的送达时间下，在大街小巷争分夺秒地飞奔，有时候甚至冒着交通事故的风险。

“一个制造了巨大价值的行业，反而成为一个社会问题的制造者”，让外卖骑手成了高危职业。”

这篇文章发出后，外卖平台饿了么连夜做出了回应，“系统是死的，人是活的。将心比心，饿了么在保障订单准时的基础上，希望做得更好一点”，“每个努力生活的人都值得被尊重”。

在声明中，饿了么并提出了增加“多等5分钟”的新功能：在结算付款时，增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意做一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。

这条声明，引起了巨大争议。在评论区有很多网友表示支持和理解，但也有表示不满的声音。

争议的焦点就在于，很多人认为，饿了么是在将责任转移给消费者。但果真如此吗？，这5分钟，是平台给用户自主选择的，用户可以选择等，也可以选择不等。它甚至是骑手和消费者之间很好的润滑剂。

在一切都越来越快的今天，仅仅晚吃5分钟外卖，就能减少骑手遭遇事故的风险，对于整个社会来说，这就是“帕累托改进”：在没有使任何人境况变坏的前提下，使得至少一个人变得更好。而且，从今晨的消息来看，用户选择愿意多等5分钟，骑手端是看不到订单是否增加了时长的，只能看到订单的配送时长。

昨天整整一天的时间，另一家外卖平台都静悄悄，以至于越来越多的用户开始cue他们。终于，美团的回应姗姗来迟。美团回应称：“每一单外卖，在为用户提供准时配送服务的同时，美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间，留给骑手等候延迟的电梯，在路口放慢一点速度。我们将对系统持续优化，保障骑手安全行驶的时间。”

有网友马上提出质疑，对于给骑手的8分钟弹性时间，不就是让顾客多等的时间吗？为什么不能像饿了么那样，让顾客自主选择？而且，这8分钟，并没有让顾客知道，也就是有个8分钟的时间差。以至于很多骑手变得很委屈。明明没有晚，为什么会被投诉呢？

而最关键的是，有业内人士表示，美团在给客户预计送达时间的基础上，都会给骑手留下一定的弹性空间，且对骑手代理商的一个考察基础就是+8分钟，这在业内被称为“T+8”。

而美团骑手小哥的回复，也印证了，这8分钟本来就是存在的，并非因为这次提速引发的舆论而做出改变的。而消费者显然并不知道这8分钟的存在。也就是说，消费者看到的是美团28分钟的承诺送餐时长，而小哥看到的36分钟的配送时长。这才是平台将责任转嫁的做法，当然，不是转嫁给消费者，而是转嫁给了骑手。

对于饿了么来说，他们给了用户选择，也给了骑手更人性化的管理，但就是因为早发了声明，做出了一点点改变，就被质疑？饿了么新发布的功能顾客可以自主选择。对于历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，饿了么会提供鼓励机制，即使个别订单超时，他们也会不用承担责任。

而反观美团，冷静下来的用户有了更多的思考。美团说，他们要更好地保障骑手的安全安全，正在研发智能头盔，还号称可以通过蓝牙和手机连接，那么，智能头盔现在多少个了？什么时候能用上？

美团说，“从送单奖励转向综合考虑合理单量区间和安全指标的奖励”，那么，什么时候改进？标准是什么？对于“关怀骑手与家人”，美团也划了一个大饼，“为骑手家庭和子女提供医疗、教育帮扶”，那么，贵公司计划增加多少投入？跟谁一起？怎么提供保障？这些都没有明确。

这……并不是解决实际问题的态度。因为，一向信奉无限游戏的王兴，让美团这家公司具有清晰的目标。如果想要做到一件事，这样一家KPI明确的公司，不会用这样模糊的表述。

就像疫情期间，美团被吐槽佣金不降反涨后，美团只是告诉你：“我们有补贴，我们有返佣，我们还有金融贷款”，逻辑本质上是一样的。看似合情合理的回应声明，实则虚张声势。只能说，在前面趟了雷的是饿了么，美团此举被网友笑称发“饿难财”。

王兴说“太多人关注边界，而不关注核心”。而美团的核心，就是抢夺用户，压榨商户。所以，美团不会有根本的改变。 

这场越来越快的“军备竞赛”，就是信奉无限游戏的王兴所引领的。2016年11月，美团创始人王兴在接受媒体采访时表示，“我们的口号’美团外卖，送啥都快’，平均28分钟内到达。”他说，“这是一个很好的技术的体现。”

这场“技术进步”对于外卖员而言确是不能承受的。

如今，点外卖给我们带来越来越多的快捷和便利。据有关数据显示，2019年中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。

在规定的配送时间越来越短的情况下，外卖骑手越来难。他们不得不超速、逆行、闯红灯，遭遇交通事故的数量越来越多。

在外卖骑手聚集的百度贴吧中，有骑手写道：“送外卖就是和死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”

与其说让消费者多等，说一些空洞的整改措施，不如优化一下更人性化的系统，别把送达的时间弄得像极限挑战，给骑手们的派单更合理一点。

饿了么将这个选择权给到消费者，是一种双向选择，并不能算是甩锅给消费者。而美团这暗戳戳的8分钟，却是实在的甩锅给了外卖骑手。

对于平台，我们很愿意选择晚10分钟送达，让外卖小哥不逆行，更安全。也不希望暗暗的增加8分钟，平添消费者和骑手之间的紧张情绪。前者是整个社会福利的帕累托改进，而后者却显而易见的增加了社会成本。二选其一，我们当然希望选择前者。