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车抖动力弱 是不是忽视了这个不起眼的配件？
2019-11-29 12:33:53 来源：和讯网 阅读量：1.98万
相信屏幕前的绝大多数小伙伴，对于爱车的根本需求，其实就是省油、平顺、动力足。那么为了保持自己的爱车持续性好开，车上的一个关键备件就是必须重视起来的，它就是火花塞。那么今天的开箱，我们就来一起看一看奥迪原厂火花塞和副厂火花塞各自的表现究竟如何吧!
之所以说火花塞责任重大，是因为它肩负着点燃混合气的重任。一般来讲，火花塞由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体、绝缘体这几部分构成。工作时在火花塞的中心电极和接地电极之间，施加由点火装置所产生的高电压，放电生成的电火花会点燃混合气，使之发生爆炸。所以说，火花塞的工作环境还是十分严苛的，定期更换十分必要。
如上图所示，左右两支火花塞都是从3万公里左右的车辆上拆卸下来的。左侧火花塞上的灰白色物质，实际上就是由于油品较差导致的积碳+氧化物；而右侧火花塞上的黑色物质，实际上就是我们常说的积碳了。而一旦长时间不更换火花塞，让火花塞变成图中的状况，那么我们的爱车就极有可能出现抖动、加速无力、油耗增加、启动困难等严重后果。所以大家在对车辆进行日常保养的时候，一定要记住按照保养手册上的说明，及时对火花塞进行更换。例如奥迪A6L的火花塞，每20000公里就需要进行一次更换。
在了解了更换火花塞的必要性之后，我们就要进入选择的步骤了。目前市面上拥有非常多种类的火花塞，不过品质真的是良莠不齐。以我们这一次的参考道具为例，左侧的奥迪原厂火花塞品质就是非常不错的，相比右侧的副厂火花塞来讲，拥有高点火效率、防腐蚀沉积物、寿命更长、散热更好的优势。而右侧的副厂火花塞从侧电极材质上看，实际上就是非常不让人放心的。所以建议屏幕前的小伙伴们，在为自己的爱车选择火花塞时，千万不要贪小便宜，还是选择品质更加优异的原厂火花塞更为省心靠谱。
左为原厂 右为副厂
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