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华为又有新动静！北上资金低位布局特斯拉电池特刊（附股）
2020-05-29 09:39:17 来源：
消息面上，富临精工于5月22日晚公告，公司于近日与华为技术有限公司签订《车载减速器采购项目协议》，公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商。
早在5月9日华为官方宣布，将携手18家车企发布“5G汽车生态圈”，加速5G在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。企鹅就一直在跟踪华为汽车的动态。
华为汽车产业布局传言由来已久，以前市场都等着消息石锤后来一波炒作，类似之前的海思概念、鲲鹏生态概念等等。但这一次，市场没了动静，主要有两点原因：
1、华为正处于风口浪尖，市场对华为不确定的前景担忧。相关企业的股价一直较弱；
2、原本预期华为做整车，但华为的回复是：要成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。
华为将目光投向了比现有智能手机更大的市场：智能电动汽车。这也从侧面提醒投资者，智能电动汽车是下一个确定的风口。
智能电动汽车，说白了，就是汽车电动化、电子化。华为的布局，意图也很明确，就是要打破目前安卓车机系统的垄断地位。据说，6月份上市的比亚迪汉也将搭载华为HiCar系统。
而就在最近，有消息称，苹果将豪掷近190亿美元加码汽车研发，有意颠覆特斯拉。可见在未来，新能源汽车景气周期的趋势是十分明朗的。
5月22日，工信部对近期申报的车辆进行公示。值得注意的是，此前被市场猜测将改用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3赫然出现在公示上。
对比以前的三元锂电池来说；目前磷酸铁锂电池的充电循环次数可达2000次以上，而三元锂电池的充电循环次数只有800-1000次左右。由于动力电池使用寿命基本上决定了电动汽车的使用寿命，因此使用磷酸铁锂电池能使整车使用寿命得到大幅延长，有效提高车辆的性价比。
当然，磷酸铁锂的优势是安全和成本低，劣势是能量密度低，不过近两年国家也不再鼓励车企一味追求高能量密度。如若能够得到推广，成车的成本必然会有所降低，更加有利于市场推广。
据数据统计，近期北向资金也是不断流入特斯拉电池概念，那么，特斯拉电池是否将成为下一风口？
我们可以选取特斯拉叠加磷酸铁锂概念的核心公司，用以达到共振的上行逻辑，优选资金加仓的品种，后文中也有相关案例供大家参考。
当升科技（案例A）。公司 2019 年正极材料产量 1.51 万吨，其中三元正极 1.27 万吨，钴酸锂 0.24 万吨，销量 1.52万吨，同比降低 1.93%。正极材料业务收入 21.47 亿，同比降低 28.10%，收入下降较多主要是由于公司采用成本加成模式，上游钴价下降较多。三元材料毛利率为 17.35%，同比增加 1%，钴酸锂毛利率为 19.01%，同比增加 10.07%。去年公司海外客户占比持续增长，带动公司正极材料整体盈利能力提升。今年虽然疫情影响下游汽车销售，但我们预计短期疫情影响不改行业长期发展趋势，预计二季度起行业需求将持续好转。华创证券维持”推荐“评级。技术上来说，日线级别沿轨道线上行，当前已经突破上轨压力，资金加仓明显，后市有望突破上行。
比亚迪（案例B）。随疫情逐步被控制，以及 4 月 23 日明确的 2020 年补贴政策，我们预计疫情消退后消费需求回暖，补在 7 月退坡将带来 5-6 月小幅集中消费的情况，2Q20 公司电动车销量有望大幅恢复。当前为公司基本面低点，伴随电动车政策落地、公司全新电池技术和第四代 DM 技术推出，未来两年公司销量和利润率有望不断向上。华创证券维持“推荐”评级。技术上来说，日线级别小周期蓄势区域阶段，刚刚回抽箱体低位企稳，蓄势阶段资金加仓明显，后市有望突破上行。
赣锋锂业（案例C）。公司从中游锂化合物及金属锂加工制造的起步，不断向产业链上下游拓展，形成垂直一体化的产业闭环，业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工、下游锂电池制造以及退役锂电池综合回收利用。目前，公司全球范围内拥有 9 大生产基地、2 大研发中心、掌控 8 处优质锂资源，已成为垂直一体化布局完善的锂电产业链龙头企业。中泰证券维持“买入”评级。技术上来说，日线级别维持上升趋势不变，走势回调支撑，成交量能有所放大，后市有望企稳延续趋势上行。
没有不好的行情，只有不好的操作，操作不好的可以看一下近期的一些布局：
5月18号早盘提示的600834申通地铁，8个交易日收益高达114%
5月22号提示过的002338奥普光电，4个交易日收获高达46%
5月26号讲的600768宁波富邦，连续两天涨停，短短2个交易日收获21%
明日开门牛股已出炉，老规矩，还是老地方重点解读！
股市如战场，战场有生死。我希望以自己血淋淋的教训帮助一批人少走弯路
笔 者 @ 微 幸
：16558510551（长 按 可 复 制），备 注：云掌号。
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11:17【郑州银行2018年净利润下降29.10%股价早盘跌至4.92元\/股创历史新低】昨日郑州银行发布2018年度业绩预告修正公告将其2018年年度净利润预测数据由增长0%至10%调整至下降-32%至-27%，业绩快报中披露的净利润下降29.10%。今日该行股价一度下跌超4%，至上市以来最低值，仅4.92
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