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宝马获上海智能网联汽车“示范”路测证书 成国内首家获此认证的国际车企
2019-09-16 15:58:01 来源：搜狐 阅读量：3.64万
搜狐汽车·汽车咖啡馆
9月16日，搜狐汽车从宝马汽车官方获悉，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组正式为宝马汽车颁发上海市智能网联汽车示范应用路测牌照。据了解，该小组由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委三个部门联合组成。
值得注意的是，该项证书和2018年宝马获得的自动驾驶路试牌照大有不同，“示范应用测试”证书意味着，宝马自动驾驶路测可享受更多的测试场景，和应用场景，加快智能网联汽车从研发测试逐步向示范应用过渡。
自动驾驶布局已超10年
自宝马推出“2+4”中国战略以来，持续推进智能网联汽车相关业务发展，作为主要战略业务之一的自动驾驶领域正在加速落地。
近年来宝马集团在智能出行领域的投入力度不断加大，研发时间超过十年。
●2006年，宝马集团首次进行了高度自动驾驶汽车的赛道演示，在进行系统性和前瞻性研发投入的同时，宝马集团不断将阶段性的成熟科技推向市场
●全新BMW 3系(参数|图片)、新BMW 7系(参数|图片)、新BMW X5(参数|图片)和创新BMW X7(参数|图片)等新车都已提供L2级自动驾驶，BMW首创的驾驶员注意力监测系统允许用户在一定条件下“解放双手”
●环境感知、路径规划及运动控制是迈向高度自动驾驶和完全自动驾驶的关键技术，也是宝马集团的研发重点。基于10余年的探索和实践，宝马集团已成为L3和L4级自动驾驶开发的领先者，比如已经确定传感器概念、车辆架构并完成相关验证，在关键技术领域取得进展
数据驱动 提高系统安全性
宝马集团始终将安全置于自动驾驶研发的首要位置，采用“数据驱动研发”的策略，以巨大的投入和严谨的态度进行自动驾驶研发。
●2017年，宝马集团开始进行规模化L4级自动驾驶车辆测试，目前正在全球投入超过80辆BMW 7系进行L4级实路测试
●在推出BMW iNEXT量产车前，宝马集团将进行500万公里实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试，覆盖所有相关交通场景。测试采用苛刻的循环测试法——在测试任何一个新的或优化的功能时，那些已经验证过的其他功能也要进行再次验证，以此保证车辆的安全与可靠
●2018年4月，宝马集团就在德国慕尼黑建立专门的“自动驾驶研发中心”，可容纳约1,800名员工在此工作。宝马集团还采用了非传统的研发组织架构和敏捷开发方式。特战小组式的“功能团队”可独立或协同完成指定功能的开发、验证和成果交付，创新的工作模式降低了计划和协调的复杂度，提升了研发效率
●2019年7月，宝马集团携手百度在内的十家合作伙伴发布《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书，推动驾驶辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化，再次证明了宝马集团安全至上的理念以及推动跨行业标准化的努力
●中国具有全世界最典型的复杂交通场景，因此宝马集团在中国的自动驾驶研发已成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有研发人员近100人，他们专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。
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