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福特1.0升EcoBoost发动机第11次摘得全球发动机“奥斯卡”大奖
2019-06-28 16:35:04 来源：和讯网 阅读量：3.62万
近日，发动机界“奥斯卡”——2019国际发动机和动力总成大奖(International Engine Of the Year)，公布福特明星发动机1.0升EcoBoost再次荣膺150马力以下组别“最佳发动机”——这也是自2012年这款发动机问世即摘得当年的全球最佳发动机大奖之后，第11次获得此奖项。
与往年按照发动机排量分组评选不同，今年的国际发动机和动力总成大奖首次采用输出功率为分组标准进行评选，在150马力以下组别中，入围的发动机均为各厂商历经市场检验的明星产品，排量范围涵盖了1.8升、1.5升、1.2升及1.0升多种产品。排量最小的福特1.0升EcoBoost发动机能够脱颖而出的关键，除了兼顾小体积，低重量，高效率和堪比更大排量发动机的动力输出之外，更在于福特持续不断的新技术应用——这款体积小巧、低摩擦设计的发动机的最高输出功率可达140 马力，并开行业之先，搭载了发动机闭缸缸技术，以进一步提升燃油经济性。
福特1.0升EcoBoost发动机自问世起，便不断引领行业小排量、高功率、涡轮增压汽油发动机的发展趋势。在销售的长安福特品牌汽车中，新一代福克斯，新福睿斯，新翼搏车型都搭载了这款发动机。
随着全球市场对车辆燃油消耗和排放法规的日渐严苛，“小型化”正成为传统动力总成发展的大势所趋，如何最优化应对排放油耗和消费者对性能和动力响应的需求，是摆在每个品牌面前的挑战——这也正是福特新一代小排量高效发动机脱颖而出的原因所在。
在诸多硬件技术创新之外，发动机控制软件往往鲜为人知，却正在扮演着越来越重要的角色。福特在这一领域已耕耘40余年，从20世纪70年代的首款电子发动机控制器EEC(如今发动机控制单元ECU的雏形)直到今天动辄拥有数百万行代码的ECU发动机控制软件，这一相当于发动机大脑的控制单元，能够根据消费者的需求，以超高的精度控制发动机。通过软件结合三大核心技术，能够减少涡轮迟滞，控制燃油喷射，优化燃烧，在不牺牲动力的情况下，将汽车的燃油效率提升至前所未有的水平，使消费者能够享受出色的燃油经济性与卓越的动力表现。
目前，长安福特全系产品均已搭载EcoBoost发动机，为福克斯、翼虎、锐界等车型提供着充沛的动力，并同时兼顾燃油经济性，成为鱼与熊掌可以兼得的不二选择。与之匹配先进的变速箱产品，成就“高效与强劲”的动力总成，在为消费者带来充沛动力表现的同时，也将福特独有的驾乘体验带入了一个新高度。
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