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第十代雅阁席卷车市 再次续写不败传奇
2019-08-19 10:00:51 来源：网络 阅读量：1.63万
在汽车的历史上,曾经有一款车创下“连续19个月同级车销量冠军”!这样的记录无疑是个让人震惊的传奇,而这样的一款车,无疑也会在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔,这款车就是雅阁。1999年,第六代雅阁进入中国,这是本田第一次在中国市场同步引进世界最先进的车型。进入国内19年来,便以起步与世界同步的姿态席卷中高级车市。经历了20年的拼搏岁月,雅阁创下过“连续19个月同级车销量冠军”的传奇记录,更拥有全价值进化科技旗舰的美誉。鲜有一款车型,能在见证中国车市20年来大起大落后,依然能傲然坚挺。它的每一次进化,都承载了Honda先进的产品技术,并倾注了用户对品质的渴望,就比如说第十代雅阁。
第十代雅阁,全面革新
虽定位中高级轿车,但第十代雅阁却走起了年轻动感的路线。前脸采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计,配合羽翼式LED大灯及修长的前鼻造型、流线型车身线条,加之动感的溜背设计,打造出极具年轻运动的气质,就像一把艺术品一般的名刀,在冲破束缚后让人眼前一亮。
内饰上,新车依旧采用了我们所熟悉的本田风格,不过悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了科技感。全新样式的三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围。同时在这些小细节上,也足以见得本田对消费者的用心,比如:同级罕见的140mm后排座椅扶手、专为中国消费者开发的全景天窗等配置。
第十代雅阁宽绰的后排空间
很显然,第十代雅阁正在朝着年轻化的方向发展,这恰好符合当前的消费趋势,在80、90成为汽车消费主力的今天,只有得年轻者才能得天下。
动力方面,第十代雅阁搭载Honda最新研发的 SPORT TURBO(锐·T动)1.5L涡轮增压发动机,分260TURBO和230TURBO两个版本。从参数来看,这款1.5T发动机表现出了与同级别2.5L自然吸气接近的水平,且在技术上采用低压损进气管、高效斜流低惯性涡轮、缸内燃油喷射技术等领先技术,在提升性能的同时降低油耗,实现了百公里加速仅为8秒、百公里油耗低至6.4L的成绩。
SPORT TURBO发动机
从账面数据来看,第十代雅阁与同级竞品相别,完全处于上风。更重要的是操控舒适性上有了重大突破,第十代雅阁很好地运用了“一闪”式力量,通过降低1.5%的重心高度、25mm的驾驶员臀点位置下降、15mm的脚跟位,提升驾驶者的视野范围,保证了出色的操控性。
总结:
之所以在这样的市场困境中能够脱颖而出,收获一票粉丝,除了消费者们对于雅阁内心的情结,其低油耗、质量好,驾乘舒适没有明显短板是吸引消费者的一大卖点,较高的性价比和出众的品牌号召力让雅阁收获了众多的“粉丝”。未来,随着产能的逐步解放,第十代雅阁将进步不息,努力跨越过往的辉煌,持续突破期待。
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