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法国敦促菲亚特克莱斯勒做出让步 以支持与雷诺的合并交易
2019-06-04 23:56:24 来源：腾讯网
腾讯证券6月4日讯，知情人士称，菲亚特克莱斯勒汽车公司和雷诺汽车公司已同意将合并后的欧洲总部设在法国，此举旨在为两家汽车制造商拟议的合并计划赢得法国政府的支持。
知情人士表示，法国政府和菲亚特克莱斯勒仍在讨论一系列其它让步，包括是否保证法国政府方面在合并后的公司董事会中拥有一个席位。与此同时，雷诺董事会准备正式考虑这家意大利裔美国汽车制造商的报价。拥有雷诺15%股份的法国政府在这家法国汽车制造商的董事会中拥有两个席位。
一位知情人士表示，菲亚特克莱斯勒将抵制法国政府方面的任何要求，这些要求可能削弱合并的理由。路透社周日晚些时候首先报道了法国政府的要求。
一位了解合并相关讨论的人士称，菲亚特克莱斯勒在都灵的运营总部将保留其在公司合并后的重要性。预计将出任新公司董事长的菲亚特克莱斯勒董事长约翰-埃尔坎(John Elkann)在都灵有一处住所，长期以来一直被视为该公司意大利业务的保证。
法国政府积极参与这笔交易表明，在法国总统埃马纽埃尔-马克龙(Emmanuel Macron)面临来自左翼和右翼反对建制派人士的压力之际，涉及法国大公司的并购具有政治敏感性。对于拟议中的汽车合并而言，其中一个敏感问题就是管理层的所在地。
菲亚特克莱斯勒提议要求合并后的公司在荷兰合法注册，这样运营总部的选址将更为灵活。熟悉谈判情况的人士表示，双方目前已达成协议，将合并后的雷诺欧洲业务总部设在雷诺的发源地、巴黎郊区历史悠久的布洛涅-比扬古(Boulogne-Billancourt)。。
菲亚特-克莱斯勒上周提议与雷诺合并，打造全球产量第三大的汽车制造商，市值约为400亿美元。雷诺的董事们定于周二下午在巴黎附近开会，拟定他们对该提议的回应。
法国财政部发言人称，法国财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)上周五与埃尔坎通了几次电话。
周六，勒梅尔的幕僚长会见了埃尔坎，周日，财政部长会见了雷诺董事长让-多米尼克塞纳德(Jean-Dominique Senard)。
据知情人士透露，法国政府看到了这笔交易的好处，包括创建一家在美国拥有强大业务的欧洲汽车制造巨头。但这些人士表示，法国政府希望得到强有力的保证，确保法国的就业岗位和工厂得到保留。
法国官员认为，如果他们的部分要求得到接受，拟议中的合并将更容易在法国获得政治支持。
菲亚特克莱斯勒上周表示，合并将为两家公司每年节省50亿欧元(55.8亿美元)的成本。该公司表示，节省开支并不依赖裁员，也不会关闭任何工厂。意大利政府不是菲亚特克莱斯勒的股东，但预计在达成任何协议之前，意大利政府仍将寻求对就业和工厂提供担保。
菲亚特克莱斯勒的提议包括让塞纳德担任合资公司的首席执行长，而埃尔坎将担任非执行董事长，但这并没有确定任期的长短。法国政府正在敦促塞纳德达成至少四年的任期协议。
知情人士说，预计雷诺首席执行长博洛雷(Thierry Bollore)和菲亚特克莱斯勒首席执行长曼利(Mike Manley)将被任命为合并公司的联合首席运营长。
法国政府还要求合并后的公司保留雷诺与日产汽车和三菱汽车的联盟。日产拥有雷诺15%的股份，不过它没有任何投票权。
日产汽车首席执行长西川博人(Hiroto Saikawa)周一说，如果这桩拟议中的合并能够实现，将大大改变雷诺的结构。他表示，“这将需要对日产和雷诺之间的现有关系进行根本性的审查，日产将分析并考虑其现有的合同关系，以及未来我们应该如何经营业务。”
一位与日产关系密切的人士表示，在数个问题上都需要这家日本汽车生产商参与菲亚特克莱斯勒合并提议的讨论，现有联盟内部共享的知识产权是其中之一。
这位人士还表示:“如果日产也坐到谈判桌前，不仅将讨论知识产权的使用，还讨论新联盟将如何运作，新股东关系将如何运作，这可能是可行的。如果日产不参与谈判，我看不出他们将打算怎么做。”（仲夏）
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