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地铁3号线9月将实现试运行 列车已启动上线试跑
近日,轨道交通3号线列车在磨店车辆段试车线正式启动上线调试工作,标志着3号线列车正式进入调试阶段。试车线是轨道交通列车进行动态调试及试验的线路,通过在试车线上对列车进行“体检”,发现问题并及时解决,为后续列车正线运行调试做好充足准备。此次3号线列车试车线调试主要围绕列车牵引制动性能、车载信号系统、车辆与信号联合性能等方面内容进行试验。列车将分别以20km/h、40km/h、60km/h和80km/h速度运行,测试和验证列车牵引、制动、信号、通信、供电等关键系统技术参数,确保列车运行安全、平稳、可靠。根据计划安排,3号线将于6月份开始正线联调联试;8月份全线电通;9月份实现试运行;2019年底开通试运营。
5月28日,由华力建设集团承建的合肥市轨道交通4号线2标工程“俱进号”、“坤龙号”双盾构机同时在丰乐河路站始发,这是合肥市首家民营企业承建合肥地铁地下区间隧道工程,也创下了合肥市轨道交通建设双始发的历史。
据了解,该工程丰乐河路站至玉兰大道站,工作区线总长约2065.25米,工程造价4.65亿,预计2020年5月中旬竣工。
此外,轨道交通4号线创新大道站主体结构也顺利封顶,成为4号线第14座实现主体结构封顶的车站。创新大道站位于望江西路和创新大道交叉口,为地下两层两跨(局部三跨)岛式站台车站。车站主体采用明挖法施工,局部采用盖挖顺作法施工。
截至目前,4号线全线31座车站已有14座车站完成主体结构封顶;全线34台盾构机,已有32台盾构机下井,19台盾构机正在掘进施工,累计完成盾构工程总量的29.04%。
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11:17【郑州银行2018年净利润下降29.10%股价早盘跌至4.92元\/股创历史新低】昨日郑州银行发布2018年度业绩预告修正公告将其2018年年度净利润预测数据由增长0%至10%调整至下降-32%至-27%,业绩快报中披露的净利润下降29.10%。今日该行股价一度下跌超4%,至上市以来最低值,仅4.92
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