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特斯拉有望成新能源汽车的“苹果”，两类基金可入局
2019-12-06 10:55:28 来源：蓝鲸财经 阅读量：1.68万
受补贴退坡，销量低迷的影响，今年新能源车行业持续遇冷，但近期，受工信部发布《新能源汽车产业发展规划、上汽集团等车企，也有上游原材料龙头华友钴业，以及电池行业巨头宁德时代等产业链上中下游各环节的龙头企业。
图：中证新能源汽车指数十大权重股，截至12月5日
另外值得注意的是，相对于其他三个指数，中证智能汽车主题指数主要选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股。
从十大权重股看，该指数偏重选取通讯技术、半导体和智能应用行业的个股，例如闻泰科技、立讯精密、韦尔股份、水晶光电等，与新能源车产业链的上游原材料和和中游电池电控行业的关联度不高，投资者需注意甄别。
图：中证智能汽车主题指数十大权重股，截至12月5日
主动权益类产品方面，专注新能源汽车主题的9只基金包括创金合信新能源汽车(005927.OF)、银华智能汽车(005033.OF)、嘉实智能汽车(002168.OF)、国泰智能汽车(001790.OF)、工银瑞信新能源汽车(005939.OF)、东方新能源汽车主题(400015.OF)、万家汽车新趋势(006233.OF)、申万菱信新能源汽车(001156.OF)、融通新能源汽车(005668.OF)。
今年以来这类产品表现一般，近一年平均回报在20%左右，个别产品取得较高的回报的原因还是持仓切换到与新能源汽车行业关联度较低的板块。但从近1月的数据看，基金表现已开始反弹，国泰智能汽车、申万菱信新能源车等产品近1月回报超过8%，随着行业发展的加速，这类产品有望分享发展红利。
若选择主动权益类产品入局，需考察基金经理的能力背景，重点关注对汽车行业、新能源、电气设备等领域有行业研究经历的基金经理。
例如姚志鹏管理的嘉实智能汽车(002168.OF)，该产品成立于2016年2月4日，目前规模5.98亿元，姚志鹏于2016年4月30日起接任，任职期总回报31.67，年化回报7.96%，同类排名31/168。
从基金三季度末重仓持股来看，持股集中在产业链中游的电池、电气设备等领域，与行业关联度紧密。
值得注意的是，除了管理嘉实智能汽车，姚志鹏还担任嘉实新能源新材料和嘉实环保低碳等产品的基金经理。
此外，国泰基金的周伟峰/王阳、工银瑞信的杜洋/闫思倩也具有相关行业研究背景，同样值得关注。
（蓝鲸基金 黄力炎）
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