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通用汽车状告菲克 指控后者贿赂官员致其损失数十亿美元
全球销量排行第四的通用汽车与即将成为全球销量排行第四的菲亚特克莱斯勒(下称“菲克”)打起来了!
美国时间11月20日,有消息称,前不久才结束长达40天罢工的通用汽车一纸诉状将菲克告上了法庭。通用汽车宣称菲克在过去十年间对美国汽车工人联合会(下称“UAW”)的官员行贿数百万美元,以便在双方劳资谈判中获取有力条款,此举导致通用汽车的损失高达数十亿美元。
具体来看,通用汽车方面指控菲克在2009年-2015年之间,通过行贿UAW的官员,导致通用汽车不得不支付更高昂的薪资给工人,可菲克却可以雇佣更多临时工和薪资更低的二级工人;另外,菲克还在2015年收购通用汽车失败后,通过行贿工会官员在劳资谈判过程中给通用汽车造成了未曾预料到的损失。
通用汽车在声明中指出,“这起诉讼旨在让菲克对其行为给我们公司造成的损害负责,并确保今后有一个公平的竞争环境。”
但正处于特殊时期的菲克并不这么认为,在上述消息被公布后不久,菲克很快就作出了回应。11月21日,菲克发布声明称,对这次诉讼感到震惊,“只能假设这是为了干扰我们与标致雪铁龙集团(PSA)拟议的合并以及我们与美国汽车工人联合会(UAW)的谈判”。
目前,菲克正在与UAW进行谈判,它是底特律三大汽车企业(通用、福特、菲克)中最后一个与UAW进行谈判的企业。有分析师表示,对菲克来说,今年谈判的成本可能更高,因为今年UAW的条款更倾向于新员工,而菲克相比福特汽车和通用汽车,劳动力中新员工更多,挣最高工资的人更少。
此外,10月31号,菲克才刚敲定与PSA的全面合并协议,这对于急于寻找合作伙伴的菲克来说极为重要。就年销量看,菲克和PSA的合并公司将取代通用集团成为世界第四大汽车集团,仅次于大众集团、丰田集团、雷诺-日产联盟。合并后的菲克还能节约不少研发成本,与PSA共同面对正在到来的汽车行业百年变革。
“UAW领导层频繁陷入腐败丑闻,曾经还有言论称汽车城底特律的破产少不了UAW的身影。”一业内人士向《国际金融报》记者如此形容UAW,他认为,UAW一方面确实保护了工人的部分权益,另一方面却给美国汽车企业带来了比其他地区更高的成本,这在汽车“寒冬”中对企业的影响尤为明显。
今年9月份,由UAW组织的4.9万名通用汽车工人罢工事件导致通用汽车损失了近30亿美元的利润,最后,通用汽车不得不同意有关员工涨薪、增加员工福利等各项协议。
通用汽车指控菲克消息一出,美国时间11月20日收盘,两家公司股价跌幅均超3%,菲克股价跌至15美元,通用跌至35.28美元。
(国际金融报记者 肖逸思)
原标题:通用指控菲克贿赂工会官员,菲克回应:或为干扰“联姻”和谈判
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