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路虎品牌首次亮相的初代车型跨世纪经典归来
2019-09-25 15:22:02 来源：经济日报 阅读量：4.73万
去年令人瞩目的路虎品牌70周年庆典活动后，在今年的古德伍德复古节上，这台自1948年亮相阿姆斯特丹车展之后一度“销声匿迹”的路虎品牌首次亮相的初代车型再次大放异彩。在历经为期一年的修复工程后，该车自上世纪60年代后首次重新回归，再现昔日荣光。
这辆颇具历史意义的试产版本车型从公众视野中一度消失了数十载，直到2016年才在其诞生地索利哈尔工厂附近的一座花园中被人发现。修复专家们尽可能地保留该车的经典元素，并精准还原了它在1948年的配置，其中包括左舵设计、原型制动系统以及四轮驱动控制装置。
路虎经典车部门总监Calum McKechnie表示：“在修复路虎品牌首次亮相的初代车型的过程中，实现精准的平衡至关重要。虽然需要更换部分零部件，但我们仍然希望尽可能地保持车辆的原始风采，这样才能再现这辆车龄高达70年的车型其独特风范。我们的专家团队非常了不起，最终的成果充分印证了经典车部门专家们的独特专业能力以及孜孜不倦的热情。”
尽管车辆前桥无需大修，但后桥却有严重损坏和磨损迹象。为了掌握问题的细节情况，修复团队用X光进行了原始部件的检测并使用先进技术进行深度测试，结果发现其足够坚固，因此并没有对其进行更换。在此期间，路虎经典车部门的专业技术人员还发现了此前以为已经丢失的原始车轴序列号。
此外，试产版本路虎初代车型还配备了洛克希德制动系统，而量产版车型则搭载格林制动系统。在这辆路虎品牌首次亮相的初代车型“消失”的几十年时间里，这一罕见的制动系统则被移除。为了修复最初的洛克希德制动系统，路虎经典车部门认真参考了当时的设计图。这意味着修复团队在将制动管小心地手工安装好之前，需要对制动主缸和轮缸、制动鼓、刹车片以及背板进行工程替换，以匹配原始车型的制动逻辑。
路虎经典车部门构建工程师Michael Bishop表示：“鉴于这款颇具历史意义的重要路虎车型自上世纪60年代以来一直遭受磨损、损坏以及腐蚀，整个修复过程堪称一项巨大的工程挑战。即便如此，我们仍然乐在其中。对整个团队而言，能够打开我们的档案室，重新查阅70余年前路虎品牌首次亮相的初代车型工程项目资料，我们感到无比荣幸。”
修复团队利用路虎经典车部门珍藏的有关车型原始设计的丰富档案资料及其他保存下来的试产版本路虎车型数据，成功打造出需要更换或在车辆使用期间拆卸掉的零部件替代件。这些技术图解资料帮助专家团队修复了车辆的铜质轮毂、变速箱、分动箱以及排气管的原始布线和排气管的布置和安装。
修复过程中还有一些有趣的发现，其中包括一枚1943年乔治五世时期的原版六便士硬币。这枚硬币成这辆路虎初代车型“隐藏”的纪念品。此外，修复团队还携手林业委员会一同对前排座椅后部的实木材质进行了鉴别，并使用相同的白蜡木材质更换了座椅上相应的部分。
修复完成的车辆荣耀亮相9月中在英国举办的古德伍德复古节路虎经典车部门展台，随后加入考文垂路虎经典车中心的现役车型系列。
于2019年法兰克福车展正式发布全新一代路虎Defender的几天后，这辆路虎品牌首次亮相的初代车型的修复计划宣布正式完成。全新一代路虎Defender是性能更强悍、耐久性更为出众的路虎车型，而其历史可追溯至1948年的试产版本路虎初代车型。
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