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市场寒冬，一汽-大众全新一代速腾用实力赢得自己的一席之地！
2020-03-06 13:52:21 来源：网络 阅读量：1.27万
2019年虽然车市不景气，但一汽-大众却能安然走出并提交一份满意的答卷，实在是难得。其中，自06年入华至今的大众速腾已连续八年蝉联A+级紧凑型轿车市场的冠军，19年8月销量30577，在轿车销量中排行第三，实力可见一斑。19款大众速腾售价在12.89~19.19万之间。目前全国基本有着2万以上的优惠。
大众速腾前脸与海外版Jetta保持高度一致。家族化的设计并没有带来任何惊喜，但极高的接受度是它的优势。高配车型除雾灯外均为LED光源，C字形的日间行车灯与中网连成一体，极具整体感。
车尾相比车头更加平淡，尾灯是其亮点，转向灯的动态效果足够漂亮，有点老大哥“灯厂奥迪”的样子哟。后包围上的镀铬排气管是装饰用，真正的排气管位于左侧下方。
大众速腾内饰用料符合这个级别的水平，带着些许商务气息，中控台略微向驾驶侧倾斜，便于操作。不管是前排还是后排，舒适性很不错，不像以前的大众速腾座椅总感觉硬邦邦。
后排空间得益于4753mm的车身尺寸，乘坐十分舒适，吐槽下后排中间的突起，要是能做成平的就更好了。
内部储物分布比较均匀，比较人性化，不必担心你的手机等物品没地方放置。553L的后备箱容积在同级表现优秀，现在也就全新轩逸能与之一拼。并且还支持4/6比例放倒，且放倒后比较平坦。
我喜欢空调控制区的设计，取消了实体按键，通过滑动或点按的方式控制风量和温度，准确度也挺高的，很好用，看着也很时尚，不过这同样出现在高配车型上，豪华版以下还是旋钮的设计，但也比较实用。这款顶配车型上还选装了丹拿音响，配置非常齐全。
动力方面有1.2T和1.4T两种动力总成，分别为116马力和150马力，最大功率85千瓦和110千瓦，最大扭矩为175牛米和250牛米。变速箱为5档手动和7挡双离合。
这套动力表现都还不错，但1.4T油门响应更快，7挡双离合升降档很快，并且平顺性上在双离合中也是优秀水准。配合德系扎实的底盘，在形式质感这块相当不错。实测1.4T百公里油耗在7.2升。
马太效应初显，一些头部企业所持有的优势让他们获得越来越大的地盘，口碑品牌的加持，产品力的赋能，让一汽-大众全新一代速腾迅速走红，渐渐成为A+级标杆车型，
并取得自己的一席之地，相信2020，速腾会更加拓展地盘，赢得更大空间。
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