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小牛电动上市满周年 如何改写“出行鄙视链”？
2019-10-21 03:42:00 来源：证券日报原标题：小牛电动上市满周年 如何改写“出行鄙视链”？■本报记者 李乔宇截至2019年10月19日，小牛电动登陆美
来源：证券日报
原标题：小牛电动上市满周年 如何改写“出行鄙视链”？
■本报记者 李乔宇
截至2019年10月19日，小牛电动登陆美股上市已满一年的时间。
在这一年的时间里，小牛电动经历了“新国标”的变革与电动车市场的洗牌，实现了营收的持续高速增长与营销网络的扩展。
“小牛电动的成功之处在于通过设计和科技精准切入两轮电动车市场。”小牛电动CEO李彦日前在老虎证券组织的走进美股上市公司系列交流会上表示，未来将借助副品牌发力低线城市市场，同时延展高端产品产业线。
“新国标”打乱产品计划
“今年新国标把我们的产品计划打乱了。”李彦坦言。
今年4月份，《电动自行车安全技术规范》（以下称新国标）正式实施，对电动自行车的生产、设计、性能等方面做出了强制性要求。
据介绍，早在2018年5月份电动自行车新国标发布之时，小牛电动方面即已调整产品线、更改符合新国标标准的产品，并于2018年8月份推出了符合新国标的小牛电动UM。
“不是因为去年5月份颁布的新国标，而是今年3月25日又做了一个解释政策，导致我们的产品重新改。”李彦对《证券日报》记者表示。在这样紧急的时间表下，今年4月份，小牛电动举办2019年春季新品发布会，发布了新品U+以及US，两者均为符合新国标的产品。
如果说新国标是小牛电动上市以来成功应对的第一个挑战，那么公司面对的下一个挑战或许在于如何改写出行“鄙视链”。
“在出行市场其实有一条鄙视链，开车的看不起骑车的，骑车的看不起骑电动车的。”李彦坦言，事实上从成本以及便利程度来看，电动车对于当下在城市打拼的年轻人来说是一个很好的选择，如何改写出行鄙视链也成为了小牛电动急需破解的难题。
对小牛电动而言，改写鄙视链的关键在于打造“调性”以及智能化。
为改善电动车在用户心中的形象，小牛电动曾进行多次跨界尝试。公开信息显示，小牛电动的软植广告曾出现在热播剧目《长安十二时辰》中，亦推出了与迈凯伦高端跑车联名款电动车，此外还曾借王思聪、韩寒等知名人物取悦年轻用户。
据了解，小牛电动一直以“智能服务”作为卖点，能够提供实时定位等人性化服务。今年4月份，小牛电动方面宣布，新一代智能锂电科技时代已经来临。据小牛电动研发副总裁胡依林介绍，小牛电动U+、US已经搭载了升级版的锂电技术，在降低损耗的同时，大幅提升动力输出表现，能更加出色的满足用户续航需求。
打造副品牌发力产品下沉
高“调性”以及智能化产品的定位也拉高了小牛电动的成本。
《证券日报》记者查阅公开信息显示，小牛电动车在某电商平台上的售价区间为3499元至14999元；另一知名品牌电动车在该平台的售价区间则在2499元至9999元。
相对较高的售价让小牛电动在三四线城市举步维艰。“三四线城市用户购买力有限，而小牛电动车价格相对较高。”李彦坦言，小牛电动因此很难实现品牌的快速下沉。
但这种情况或许正在出现改变。据了解，小牛电动已经推出副品牌“GOVA”，扩展低线城市市场，未来也将通过调整策略进行产品扩张。
值得一提的是，海外市场亦为小牛电动业绩的重要增长点。“我们的国际销售额仍然强劲，第二季度的海外销售额同比增长了一倍多。”李彦表示。据了解，目前小牛电动海外共享业务合作伙伴持续增加，已为美国、德国、法国等11个国家、13个共享电动车运营商提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。
据花旗银行研报显示，小牛电动海外营收增长强劲，现在公司已逐渐打开泰国、马来西亚、越南和韩国市场，预计明年将开发印度和印尼市场。
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