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波音737 MAX复飞时间推迟 航空公司麻烦进一步加深
2019-05-14 00:45:11 来源：腾讯网
腾讯证券5月14日讯，波音公司旗下的737 MAX飞机停飞已有一段时间，本来预计将在夏季旅游旺季结束一段时间后就能实现复飞。但现在看来，在8月中下旬之前，它们不太可能重返市场，这给依赖这些飞机的航空公司带来了更多麻烦。
行业和政府官员说，联邦监管机构的目标是，在5月23日与国际航空当局举行的安全峰会上，初步批准针对这架飞机的软件修复方案。但美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称FAA)的最终批准很可能需要更长的时间，这在一定程度上将取决于希望进行自己审查的外国监管机构的反应。
在峰会期间，波音公司计划向美国联邦航空局提交一份修复MCAS的正式提案。MCAS是一种自动飞行控制系统，与两起致命空难有关。这家飞机制造商正在修改软件，以降低该系统的功能，让飞行员更容易控制。
官员们说，一旦修复方案获得批准，将实际在飞机上进行安装并重新培训飞行员，再加上逐步将737 MAX机型重新纳入航空公司航班的后勤工作，这可能需要数月时间。因此，官员们表示，北美的大部分波音737 MAX飞机不太可能在8月中旬前恢复商业服务，这远远超出了该行业此前的预期。
波音最初预计修复工作将在4月完成，监管机构随后暗示，飞机可能在6月前恢复飞行。安装工程上的挑战和联邦航空局争取全球支持的努力是这次延迟的主要原因。
美国官员们现在预计，在6月至8月的旅游旺季，这款机型将很难参与其中了。今年3月，在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生的两起空难中，共有346人丧生。
在其他地区，飞行员和监管机构预计，在独立的国际安全审查期间，这架飞机将在地面上停留到秋季初，在一些国家可能会停留更长时间。美国联邦航空局目前的立场是，飞行员不应接受额外的模拟器培训。
知情人士说，美国联邦航空局官员正寻求利用即将召开的安全峰会，就修复措施和相关培训方案达成全球共识。截至上周，约50家受邀参加达拉斯地区航空峰会的各国监管机构中，约有一半表示计划出席。
知情人士还表示，美国联邦航空局批准这一修复方案的目标时间可能会推迟，因为在此之前需要进行的政府飞行的测试时间仍未确定，对波音进一步遭到强监管的担忧仍在继续。
美国联邦航空局前副局长兼首席法律顾问桑迪-默多克(Sandy Murdock)说，最近披露的信息可能会让美国联邦航空局或波音难以快速说服海外监管机构，比如：波音曾在告知航空公司或监管机构之前一年就知道很多飞机的驾驶舱警报没有正常工作。
“我认为他们在这种情况下已经失去了影响力，”默多克说。
早些时候，波音曾设想将这架陷入困境的客机重新列入美国和加拿大航空公司的航班计划，与此同时，许多其他国家的航班也将恢复。据行业和政府官员说，这一进程现在看来已不现实，他们预计美国和主要海外监管机构的决定之间会有一个月甚至更长时间的间隔。
一些美国航空公司高管则暗示，在一批知名外国航空公司放弃波音737 MAX前，他们也在犹豫是否还有必要继续运营737这一机型。欧洲监管机构的行动比美国联邦航空局(FAA)还慢，目前正在对MAX机群进行安全审查，审查范围远远超出了对具体修复措施的评估。
“所有人都被迫冷静、耐心地等待，重新评估可能发生的事情，”一名了解737 MAX复飞时间表变动情况的美国政府官员说。
将客机从仓库中取出的后勤工作，需要进行特别检查、包括发动机检查和其他准备工作，因此即便FAA取消禁飞指令，737 MAX重新复飞也得数周时间。
波音公司一位发言人说，该公司正在与美国联邦航空局和全球监管机构密切合作，向他们提供必要的信息，以证明737 MAX已经准备好重新翱翔。（仲夏）
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