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长安出售长安PSA 50%股权 DS品牌仍坚守中国
蓝鲸汽车10月31日讯,根据近日重庆联合产权交易官方网站中信息显示,长安汽车(SZ000625)挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权,项目预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。就此,PSA集团回应蓝鲸汽车称,DS品牌将继续留在中国并得到大力发展,DS品牌不会退出中国。
2011年,中国长安汽车集团股份有限公司与法国PSA集团共同成立了长安PSA,双方各占50%股本。之后,中国长安将50%股份转让给了长安汽车。
作为PSA集团在华合资品牌之一,长安PSA主要生产豪华汽车品牌DS系列车型。按照长安PSA深圳工厂的规划,该工厂产能为年产20万辆。
近年来,随着中国消费升级,豪华品牌销量节节高升。但反观DS,进入中国市场9年来始终没有找到自己的定位,在华销售一直不太理想,销量规模也未能扩大。数据显示,2014年至2018年DS在华销量分别是2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。
销量远远不及预期,导致长安PSA成为长安汽车的亏损大户。财报显示,2013至2019年9月30日,长安PSA累计亏损达49.1亿元。
去年一月,长安汽车与标致雪铁龙集团公司共同向长安PSA输血36亿元。被业界认为这或许是DS豪华品牌在华的最后一次机会。
但截止今年,DS在华销量仍毫无起色。对于如今身陷困境的长安汽车来说,已经负担不了如此重的“包袱”。财报显示,2019年前三季度,长安汽车营收同比下滑9.50%至451.15亿元;归母净亏损26.62亿元,同比下滑328.83%。
而对于PSA集团而言,在华市场不仅仅DS面临窘境,其在华合资品牌神龙汽车同样举步维艰。仅2019年上半年,神龙汽车净亏损24.9亿元,销量同比大跌60.05%。
不过,PSA集团方面坚定的表示,DS品牌不会退出中国,集团将致力于其在中国市场的发展,目前我们正从各个方面努力提升在这个极具挑战性市场的业绩表现。
据PSA集团方面透露,DS品牌将在华市场采用一种全新的发展战略。但具体方案细节并未透露。
原标题:长安汽车挂牌转让长安PSA 50%股权,PSA集团回应DS品牌不会退出中国
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