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Cyberquad 2021年末正式发布 但不在特斯拉《宏图》之绝密计划内
(图片来源:特斯拉)
13年前,也就是2006年,特斯拉CEO埃隆·马斯克就发布过公开信《特斯拉的秘密宏图》(Master Plan),其中透露了特斯拉的发展路线。
第一步:造一款价格高昂的跑车(Roadster)
第二步:用赚到的钱,造价格相对低的车(Model S / X)
第三步:再用赚到的钱,造价格亲民的车(Model 3 / Y)
第四步:提供零排放发电(太阳能、Powerwall)
从现实效果来看,马斯克的曲线救国策略完成了它的使命。“十年计划”让特斯拉一跃成为最具价值的新能源汽车品牌。
不过,这远非马斯克《宏图》的全部。
2016年,马斯克又发布了《特斯拉宏图之第二篇章》(Master Plan, Part Deux,即所谓的“绝密计划”),该宣言的目标是指导特斯拉公司进入下一个十年,正如2006年的《特斯拉宏图》指导该公司走到今天那样。
与此同时,马斯克仍然公布了一份令人心动的特斯拉发展路线图,以及一些关于他如何预测未来的新见解。文章共有八点关键内容:
1. 特斯拉太阳能
2. Tesla Semi:重型卡车,2017年发布
3. 自动驾驶小型巴士:是马斯克针对城市公共交通的解决方案,该交通工具将用于马斯克旗下Boring公司挖掘的隧道中,可以124英里每小时的最高时速在城市地下穿梭。
4. Model Y与皮卡:均已发布
5. 经济型汽车无望:在《宏图》第一部分内,特斯拉计划生产更廉价的汽车,但马斯克后来表示“比 Model 3 更加廉价的车型看起来是不必要的”。
6. 工厂即产品
7. Autopilot与自动驾驶汽车
8. 特斯拉共享计划:2020年上线
但是按照马斯克透露的最新规划来看,该绝密计划显然漏掉了一款车型。
11月22日,在Cybertruck发布会上,为了展示这辆电动皮卡的载货能力,一辆二人座的全地形车(ATV)也一同亮相--Cyberquad。不过当时有关这辆ATV的信息知之甚少。但在不少人看来,它的外观比Cybertruck炫酷多了。
12月8日,特斯拉CEO马斯克在上与网友互动时透露:为了方便用户停车,特斯拉电动皮卡在量产时将会对尺寸进行调整,会确保福特F-150能停放的车位,Cybertruck也能顺利停入。
同时,马斯克还表示,Cyberquad全地形车将作为电动皮卡的配件供车主选择,尽量保证与皮卡同期交付。
另外马斯克还表示,如果为Cybertruck再添加一个电动越野摩托车,也将会是一件“很酷”的事情。
但是他重申,该公司不会开发用于公路行驶的电动摩托车,因为从他自身经验来看,这种车辆非常危险。他说到:“我们不会做公路摩托车,因为太危险。我17岁的时候曾骑过一次摩托车,我被一辆卡车撞到以后差点死去。”
至此,除了自动驾驶小型巴士外,特斯拉《宏图》第二部分的目标中所包含的车型基本发布,并且还多出了一款Cyberquad ATV 。
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